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實(shí)名火車(chē)票丟失不能退遭質(zhì)疑

發(fā)布時(shí)間:70年01月01日  點(diǎn)擊數量:3174

    近日,本報曾報道北京地區日均10萬(wàn)張退票回爐。這其中,占坑保底搶票后退票的不在少數,他們被稱(chēng)為“占票族”。但是,“占票族”也因為掌握的票太多,徒增了很多煩惱。買(mǎi)到更好車(chē)次的票,想退掉不需要的票,可它偏偏又丟了。而目前,不管是針對占票族,還是針對普通旅客,丟失的實(shí)名制火車(chē)票卻只可以補辦不可以退票。

    到站后24小時(shí)內,憑客運記錄、新車(chē)票和購票時(shí)所使用的有效身份證件原件,至退票窗口辦理新車(chē)票退票手續。

    到站前,列車(chē)長(cháng)確認該席位使用正常,開(kāi)具客運記錄交旅客作為到站退票的憑證。

    憑身份證退票遭拒

    買(mǎi)到的實(shí)名火車(chē)票丟了

    必須按原車(chē)票車(chē)次、席位、票價(jià)重新購買(mǎi)一張新車(chē)票,新車(chē)票發(fā)售后,原車(chē)票失效。

    □案例

    行程取消無(wú)法退丟失票

    在北京工作的康先生原本計劃2月3日下午回湖南老家,為此購買(mǎi)了一張T61次到湖南冷水江東站的臥鋪票。但他后來(lái)發(fā)現,因還有工作需要處理,原定回家行程必須修改。于是,他又購買(mǎi)了一張2月6日回家的臥鋪票。他準備將T61次車(chē)票退掉。

    然而,在他趕往北京站退票的途中,T61次車(chē)票卻丟了?!斑@是實(shí)名制購票,有身份證號和名字,所有信息都是齊全的,應該能順利給補一張票,我再拿著(zhù)補的車(chē)票去辦理退票?!笨迪壬睦锉P(pán)算,花點(diǎn)補票手續費完成退票,沒(méi)什么大損失。

    但是,車(chē)站工作人員表示,實(shí)名制火車(chē)票丟失補票,必須原價(jià)購買(mǎi)一張新票,并乘坐這趟列車(chē),直至完成旅程后,才可持證明,將新買(mǎi)的車(chē)票退掉。也就是說(shuō),如果康先生不坐T61次列車(chē),僅為退票,那么他無(wú)法直接辦理退票。

    “如果是以前非實(shí)名制購票,丟了也就算了,現在實(shí)名制購票,像坐飛機,登機牌丟了也可以補啊?!笨迪壬硎緦﹁F路部門(mén)這項規定很不理解。

    □規定

    補票后完成旅程退票款

    事實(shí)上,鐵路實(shí)名制購票已經(jīng)實(shí)施了整整一年零一個(gè)月,而掛失補票辦法從去年5月10日起才開(kāi)始執行,在這一辦法出臺之前,即便是實(shí)名制購票,客票丟失也無(wú)法補辦,這樣的不便曾一度引起爭議。

    掛失補票辦法規定,旅客購買(mǎi)實(shí)名制車(chē)票后如丟失車(chē)票,在不晚于車(chē)票票面發(fā)站停止檢票時(shí)間前20分鐘,到車(chē)站售票窗口辦理掛失補辦手續,必須提供購票時(shí)所使用的有效身份證件原件、原車(chē)票乘車(chē)日期和購票地名稱(chēng)。旅客按原車(chē)票車(chē)次、席位、票價(jià)重新購買(mǎi)一張新車(chē)票,新車(chē)票發(fā)售后,原車(chē)票失效。然后,旅客持新車(chē)票乘車(chē)時(shí),應向列車(chē)工作人員聲明。到站前,列車(chē)長(cháng)確認該席位使用正常的,開(kāi)具客運記錄交旅客作為到站退票的憑證。旅客到站后24小時(shí)內,可以憑客運記錄、新車(chē)票和購票時(shí)所使用的有效身份證件原件,至退票窗口辦理新車(chē)票退票手續。

    但是,對于取消行程的丟票乘客退票問(wèn)題,昨天,12306熱線(xiàn)工作人員表示:“必須憑原票,如果原票丟失,必須原價(jià)購買(mǎi)一張新票,才能憑新票辦理退票?!?/P>

    □聲音

    1

    業(yè)內人士

    觀(guān)點(diǎn)

    制度性遏制占票更迫切

    一位不愿透露姓名的鐵路系統內部人士表示,為防止一人多買(mǎi),實(shí)名制一張身份證在同一日期同一車(chē)次只能購買(mǎi)一張車(chē)票,但并未限制乘客購買(mǎi)同一日期的多趟車(chē)次,對同一人在不同日期的購票行為更沒(méi)有限制。

    “這種辦法實(shí)際上只是杜絕‘黃?!靡粡埳矸葑C同時(shí)買(mǎi)一趟車(chē)的幾張票。對于多占票,選稱(chēng)心票改善性乘車(chē)的占票行為根本不起作用?!痹撊耸糠Q(chēng),有些占票族臨行前才退票,這些票來(lái)不及回庫車(chē)已經(jīng)走了,無(wú)端地浪費了運力。

    該人士認為,鐵路售票系統已實(shí)名制,為丟票的旅客直接補票或退票都不是技術(shù)上的難題,可以通過(guò)不斷改進(jìn)來(lái)完善退票制度。但他認為,目前,最該完善的是現行購票制度。遏制占票族的產(chǎn)生,相比去解決為這些占票族丟失車(chē)票后退票而言,更為迫切。

    □追訪(fǎng)

    占票族退票風(fēng)愈演愈烈

    今年春運期間,像康先生一樣,手中持有兩張以上火車(chē)票的旅客不在少數。

    據鐵路部門(mén)相關(guān)人士介紹,今年春運車(chē)票預售期提前至20天。很多旅客因害怕買(mǎi)不到票而搶票,但可能因行程或對原票不滿(mǎn)意等原因,搶到票以后又購買(mǎi)其他車(chē)票,而退掉原車(chē)票。今年春運就出現了“占票族”和“退票潮”的怪象。

    鐵路部門(mén)相關(guān)負責人告訴記者,搶票、占票、退票最根本的原因仍是運力不能滿(mǎn)足所有旅客順利回家的需求所致,而直接的原因則是今年預售期延長(cháng)、退票成本低,將春運這場(chǎng)購票戰的戰火拉長(cháng)、愈演愈烈。

    這名人士表示,由于手中的票一多,“倒騰來(lái)倒騰去,就容易把票弄丟了?!倍绻麃G失的票,恰好又是想退掉的車(chē)票,就會(huì )碰到康先生這樣的問(wèn)題。

    “花全價(jià)買(mǎi)一張票,再去辦理退票,這樣不就失去退票的意義了嗎!”康先生說(shuō)。

    2

    律師觀(guān)點(diǎn)

    觀(guān)點(diǎn)

    實(shí)名車(chē)票丟失應予退票

    北京市隆安律師事務(wù)所律師尹富強認為,應該為旅客辦理退票手續。尹富強認為,旅客購買(mǎi)的火車(chē)票,僅僅是客運合同的一個(gè)表現形式,車(chē)票丟失了不能否定已經(jīng)支付票款的事實(shí)。

    他認為,鐵路部門(mén)實(shí)行實(shí)名制購票,售票系統里已經(jīng)存有購票人的各項信息,那么鐵路部門(mén)能夠也應當給予辦理退票手續。

    業(yè)內專(zhuān)家也表示,實(shí)名制車(chē)票丟失補辦需要重新購票再乘車(chē),核查無(wú)誤再退票,是為了避免有別的旅客撿到這張車(chē)票擅自使用。但現在實(shí)名制驗票,如果嚴格驗票驗證程序,這種“被頂包”的現象幾乎不存在?!凹热皇菍?shí)名制售票,售票系統里旅客的信息應該是齊全的,從技術(shù)上來(lái)說(shuō),應該可以通過(guò)完善制度實(shí)現實(shí)名制退票?!?/P>

    該專(zhuān)家稱(chēng),針對今年涌現的“占票一族”確實(shí)該出臺相關(guān)辦法遏制,但也不能忽視旅客面臨的退票難題,為這些有切實(shí)需求的旅客挽回損失。

    □支招

    應出臺彈性

    購退票機制

    此前,曾有媒體報道稱(chēng),鐵路電話(huà)售票系統內已建立“黑名單”,旅客如果多次訂票卻不取票,將列入黑名單取消其購票資格,但隨即鐵路部門(mén)已予以澄清,并無(wú)類(lèi)似黑名單。有網(wǎng)友認為,這樣的黑名單“真的可以有”??梢酝ㄟ^(guò)建立這種黑名單,規范旅客購票,防止占票行為。

    采訪(fǎng)中,也有旅客認為,實(shí)名制車(chē)票丟失了應該予以退票,可以出臺彈性退票制度?!凹热灰呀?jīng)實(shí)名制購票了,如果系統里查出乘車(chē)人除了正在辦理的退票外還有其他‘備胎’可以將退票手續費提高到原來(lái)規定的票價(jià)20%的水平,讓他們舍不得來(lái)退票?!?/P>

    還有旅客支招,給訂票設一個(gè)時(shí)間段,例如同一發(fā)車(chē)日期一張身份證只能購買(mǎi)一張該站點(diǎn)相同線(xiàn)路的車(chē)票?!芭e個(gè)例子,北京至成都,一張身份證最多購買(mǎi)一次這個(gè)方向的火車(chē)票。雖然這種限制,不排除會(huì )給個(gè)別旅客制造麻煩的可能,但在春運這個(gè)非常時(shí)期,需要特事特辦?!庇新每驼f(shuō)。

    本版采寫(xiě)

    本報記者 韓旭